اعتبارا من 5 ديسمبر الديزل لا يزال باهظ الثمن بسبب حظر استيراد النفط الروسي اعتبارا من 5 ديسمبر ، يحظر نقل النفط الخام الروسي إلى أوروبا ، كعقاب على الحرب التي تشنها روسيا ضد أوكرانيا. ما الذي تستلزمه المقاطعة بالضبط وما الذي سنلاحظه؟ سعر الديزل لا يزال مرتفعا ، هو التوقع.

بادئ ذي بدء ، ما الذي ينطوي عليه الحظر بالضبط؟ حزمة العقوبات الثامنة للاتحاد الأوروبي ضد روسيا هي نوع من الصواريخ ذات المرحلتين. الإجراء الأول، وهو حظر استيراد النفط الخام الروسي، سيدخل حيز التنفيذ في 5 ديسمبر. ومنذ ذلك التاريخ، ربما لم يعد من الممكن نقل النفط الروسي إلى أوروبا.

الاستثناء هو النفط الخام الذي يأتي إلى أوروبا عبر خطوط الأنابيب. يذهب هذا النفط إلى البلدان التي ليس لديها بدائل بأسعار معقولة للنفط الروسي لأنها لا تملك موانئ بحرية حيث يمكن تفريغها.

لكن معظم النفط الروسي يأتي إلى أوروبا عن طريق السفن. وفقا للمفوضية الأوروبية ، 90 في المئة من صادرات النفط في البلاد المتأثرون بالجزاءات.

حظر استيراد الديزل

وسيدخل التدبير الثاني حيز النفاذ في 5 شباط/فبراير من العام المقبل. وهذا الإجراء على وجه الخصوص يمكن أن يسبب مشاكل. اعتبارا من ذلك التاريخ ، سيتم حظر استيراد المنتجات المصنوعة من النفط الروسي.

أهم منتج مكرر من روسيا هو الديزل. من بين جميع أنواع الديزل التي نستخدمها في هولندا ، يأتي ما بين 40 و 60 في المائة من المصافي الروسية ، حسب منظمة الضغط VNO-NCW ، وهي مجموعة مصالح للأعمال الهولندية.

مصافي التكرير غير مناسبة

ألا يمكننا صنع الديزل بأنفسنا؟ هذا ليس بهذه السهولة، كما يقول لارس فان فاغينينغن، المحلل في إنسايتس غلوبال، وهي شركة أبحاث السوق والاستشارات لصناعة الطاقة. في منطقة بوتليك ، يعمل الناس بشكل رئيسي مع نفط بحر الشمال ، أو النفط من الولايات المتحدة أو المملكة العربية السعودية. “النفط الخام من روسيا أثقل ، وبالتالي أقل ملاءمة للمصافي هنا” ، يوضح المحلل.

عادة ما يكون الوضع مواتيا ، لأنه من الزيت الأخف الذي تتم معالجته في هولندا ، يمكن صنع منتجات عالية الجودة (اقرأ أكثر قيمة). ولكن الآن هناك عيب في ذلك. إن تحويل مصافينا للتعامل مع نوع أثقل من النفط ليس بالأمر السهل.

وهكذا يتابع منتجو الديزل في أجزاء أخرى من العالم التطورات عن كثب. “نحن مستورد صاف للديزل” ، كما يقول فان فاغينينغن. بعبارة أخرى: نحن نستهلك أكثر مما ننتج أنفسنا.

أوروبا تعتمد بشكل كبير على الديزل الروسي

وبذلك، اعتمدت أوروبا بشكل كبير على الواردات من روسيا. ميزة الديزل الروسي هي أنه يجب أن يأتي من أماكن بعيدة أقل من الولايات المتحدة أو الشرق الأوسط.

قبل عامين ، جاء ما يقرب من ربع واردات الديزل من روسيا ، انظر الرسم البياني أدناه. يتعلق الأمر بالواردات إلى موانئ أمستردام وروتردام وأنتويرب ، ما يسمى بمنطقة ARA. هذه هي الوجهة الرئيسية للنفط في أوروبا.

في الأشهر الأخيرة ، انخفضت كمية الديزل الروسي إلى منطقة ARA بشكل كبير ، ولكن تم استيراد أقل على أي حال. إذا قمنا بتكبير الأرقام أكثر قليلا ، فهناك عودة في استيراد الديزل الروسي ، قبل دخول الحظر الأول حيز التنفيذ.

“يحاول التجار الإبحار في أكبر قدر ممكن من أطول فترة ممكنة” ، كما يقول فان فاغينينغن. لكن الاتجاه نحو الانخفاض”. وبالتالي فإن الأسهم أصغر بكثير مما كانت عليه في السنوات السابقة ، كما يرون في Insights Global (انظر الرسم البياني أدناه).

“استكمال هذا سيكلف الوقت والمال” ، يحذر فان فاغينينغن. بعد كل شيء ، يجب أن يأتي الديزل من أماكن أبعد. لا تتوقع Wageningen نقصا فوريا. “هذا هو نفسه كما هو الحال مع الغاز: من يدفع أعلى سعرالملازم ، يحصل عليه. وأوروبا لديها أعمق الجيوب”. “يتطلع كل متداول الآن إلى أوروبا لكسب المال باستخدام الديزل.”

العواقب: ارتفاع الأسعار

هذا يعني أنه سيتم دفع الثمن الرئيسي. “علينا أن نأخذ في الاعتبار مستوى أعلى من الأسعار” ، كما يقول المحلل. كم هو مرتفع لا يعرف. قد يكون ارتفاع الأسعار في المضخة هو الواقع الجديد. لكن يبقى أن نرى ذلك”.

وتتوقع منظمة الضغط VNO-NCW أن الحظر في فبراير قد يسبب مشاكل. إن الحصول على الديزل من مكان آخر ليس أكثر تعقيدا فحسب ، بل إنه من المشكوك فيه أيضا ما إذا كانت البلدان الأخرى يمكنها تقديم الجودة المناسبة ، كما يوضح المتحدث باسم الشركة إدوين فان شيرنبرغ. “هذا قد يعني أن سعر الديزل سيرتفع”.

وتضع الإجراءات الوشيكة ضغوطا إضافية على سوق النفط، كما يحذر وكالة الطاقة الدولية (IEA). “وخاصة في سوق الديزل الضيق للغاية بالفعل.”

العجز المتوقع لم ينعكس بعد في الأسعار في معرض ICE التجاري. أولئك الذين يرغبون في الحصول على زيت الديزل في ديسمبر يدفعون أكثر مقابل ذلك من أجل طلب لا يأتي إلا في أبريل أو مايو. “إذا افترض التجار وجود نقص في الربيع ، فستكون هذه الأسعار أعلى لأنهم سيكونون قادرين على كسب المزيد معها” ، يوضح فان فاغنينغن.