الأمل في إعادة التشغيل الشركة الهولندية الطموحة لأجهزة محاكاة الطيران مفلسة

يقول الوصي ميشيل مويجيس، الذي يتعين عليه تسوية الإفلاس، إنه يرى فرصا جيدة لإعادة تشغيل الشركة. بالطبع لا توجد ضمانات، لكنني آمل أن أتمكن من تحقيق إعادة التشغيل قبل عيد الميلاد”.

المعرفة ورأس المال

أفيون من Nieuw-Vennep تأسست في عام 2015 ، وبعد عام تمكنت من الاستحواذ على شركة التكنولوجيا VDL والمستثمر 5Square كموردين للمعرفة ورأس المال.

مع هذا ، طورت الشركة Phantom 320 ، وهو جهاز محاكاة يحاكي رحلة طائرة إيرباص 320 وصولا إلى أدق التفاصيل. مع هذه المحاكاة ، يتم تدريب الطيارين. لا توفر Avion جهاز المحاكاة فحسب ، بل توفر برامج تدريبية كاملة.

غزو العالم

وكانت التوقعات عالية. إيرباص 320 هي واحدة من الطائرات التجارية الأكثر شعبية. بالإضافة إلى ذلك ، كان جهاز محاكاة Avion أبسط من المنافسة وبالتالي أرخص في الاستخدام ، كما قال مدير Avion آنذاك Bart Slagter في عام 2017 في AD.

وقال Slagter في ذلك مع فانتوم 320 تريد غزو العالم. وكان يهدف إلى الحصول على حصة سوقية تبلغ 30 في المائة، وبيع 10 إلى 15 جهاز محاكاة سنويا.

المرحلة المقبلة

في عام 2019 ، تدخل صندوق استثماري تابع لبنك الاستثمار الهولندي Kempen & Co كمساهم. الصندوق المستثمر 11.5 مليون دولار في الشركة.

جاء ذلك العام إريك فارفيك كرئيس تنفيذي جديد. وفقا للمستثمر 5Square ، كان المدير السابق لشركة KLM هو الرجل المناسب “لقيادة Avion إلى المرحلة التالية” وجعل الشركة “لاعبا ناجحا في سوق التدريب للطيران المدني”.

إفلاس

ولكن من سجل الإعسار ويبدو الآن أن شركة أفيون تلقت تأجيلا للدفع يوم الأربعاء الماضي. وهذا يعطي الشركة المتعثرة بعض الوقت لإبرام اتفاق مع دائنيها، وبالتالي منع الإفلاس.

لم تنجح أفيون في القيام بذلك. يوم الجمعة الماضي ، أعلنت محكمة مقاطعة نورد هولاند إفلاس الشركة.

جائحة كورونا

وتظهر أحدث البيانات المالية أن الشركة المصنعة لأجهزة محاكاة الطيران تضررت بشدة من جائحة كورونا، التي أدت إلى أزمة في مجال الطيران. “بالنسبة للشركة ، أدى ذلك إلى ركود خطة العمل وبالتالي النتائج المالية” ، وفقا للتقرير.

ولأن أفيون كانت قادرة على الاستفادة من خطط الدعم الحكومي، وتوقعت انتعاشا سريعا للسوق، وكانت تعتمد على “دعم قوي ومستمر من المساهمين والممولين”، اعتقدت الإدارة في الصيف الماضي أن الشركة يمكنها البقاء على قيد الحياة.

لا مزيد من المال

يشير القيم Moeijes أيضا إلى عواقب جائحة كورونا. “Avion هي شركة شابة نسبيا ، قامت الآن ببناء ثلاث آلات. كان القصد من ذلك هو إنشاء أجهزة محاكاة في جميع أنحاء العالم عند العملاء وفي مرافق التدريب الخاصة بنا. كانت الشركة على وشك الاستعداد للقيام بذلك ، عندما جاء covid. ثم توقف كل شيء”.

وفقا ل Moeijes ، دعم المساهمون والممولون الشركة حتى الصيف الماضي. “ولكن عندما انسحب أحد العملاء في سبتمبر ، أصبحت الفجوة المالية أكبر. حاولنا حل ذلك داخليا، لكن المساهمين لم يرغبوا في وضع المزيد من المال فيه”.

استئناف

القيم إيجابي بشأن فرص إعادة التشغيل. “أتوقع أن أكون قادرا على إكمال ذلك في غضون بضعة أسابيع. جهاز المحاكاة حقيقي التكنولوجيا الفائقةو التوصيل والتشغيل. يمكنك وضعه في مكان ما ، وليس عليك بناء كل شيء حوله. شخص ما يدخل إلى هنا الآن ، يخطو إلى سرير منتشر “.

كتبت شركة Avion نفسها في بيان عبر البريد الإلكتروني: “يسمح لنا الإفلاس بإعادة هيكلة ديوننا وتكاليفنا الثابتة ، مما يسمح للشركة بأن تصبح مربحة مرة أخرى”.