وقعت ثلاثة حوادث خطيرة في غضون أسابيع قليلة تتعلق بسائقين يقودون سياراتهم في الإتجاه المعاكس، إن هذا يثير التساؤل عما إذا كان الناس يقودون بشكل متزايد بعكس حركة المرور، لكن وفقًا لـ Rijkswaterstaat، فإن عدد التقارير يتغير باستمرار.
مع ذلك، من الواضح، أن علامات التحذير والأسهم ساعدت بشكل كبير في العقود الأخيرة في تقليل عدد السائقين في الاتجاه الخاطئ.
ساءت الأمور عدة مرات منذ مطلع العام: في بداية شهر يناير، أصيب ضابط شرطة دراجة نارية بجروح خطيرة على الطريق السريع A7 بسبب اصطدامه بسائق كان يقود في الإتجاه المعاكس، أيضاً قبل أسبوعين، اختار المشتبه بهم في إطلاق النار طريقًا للهروب من خلال السير في الإتجاه المعاكس على الطريق السريع A16 وانتهى الأمر بتصادم أدى إلى وقوع ثلاثة قتلى، وفي الليلة الماضية اصطدم سائق يسير في طريق خاطئ بشاحنة على الطريق A12 بالقرب من أرنهيم.
لا تسجيل
لا توجد قائمة كاملة بالحوادث التي تقع نتيجة القيادة في الإتجاه المعاكس، خلال السنوات القليلة الماضية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم تسجيل السائقين الذين يسلكون طريقًا خاطئًا إذا لم يتم العثور عليهم فعليًا بعد الإبلاغ.
في بعض الأحيان يدركون خطأهم عند الخروج ويستديرون، كما يقول المتحدث باسم Rijkswaterstaat. أيضًا، لا يتم تلقي جميع التقارير من قبل نفس السلطة، مما يجعل تسجيلهم أكثر صعوبة.
يشير عالِم النفس المروري ديك دي وارد من جامعة خرونينغن إلى أن هناك عددًا أقل بكثير من السائقين الذين يسلكون سلوكًا خاطئًا اليوم مقارنة بالماضي.
ويرجع ذلك إلى جميع أنواع الإجراءات المرورية مثل اللافتات الفلورية التي تحمل كلمة “رجوع”، والتي تم وضعها عند المخارج منذ أواخر التسعينيات، والسهام على الطريق.
لكن في بعض الأحيان لا تزال الأمور تسير بشكل خاطئ، كيف يمكن أن يسلك شخص ما مخرجًا خاطئًا بالرغم من كل الإشارات وإشارات المرور ومعدات الملاحة؟
يقول دي وارد إن الوضع الرئيسي هو الارتباك: “معظم الناس لا يسلكون الطريق الخاطئ من أجل المتعة. المجرم العرضي قد يفعل ذلك عمدًا للتهرب من الشرطة، لكن غالبًا ما يكون كبار السن هم الذين يعانون من الذهول أو الأشخاص الذين يتعاطون المخدرات”.
تميز Rijkswaterstaat ثلاث فئات من السائقين في الاتجاه الخاطئ: اللاوعي والواعي وشبه الواعي، يقول المتحدث باسم السائقين الذين يسلكون طريقًا خاطئًا فاقدًا للوعي، ينتهي بهم الأمر بطريق الخطأ على الجانب الخطأ من الطريق أو الممر: “غالبًا ما تلعب أشياء مثل العمر أو المرض أو الإرهاق أو ضعف البصر دورًا في هذا”.
السائقون الواعيون في الاتجاه الخاطئ هم السائقون الذين ينعطفون على الطريق السريع، لكن البعض يفعل ذلك أيضًا بدافع التعسف أو تعريض أنفسهم والآخرين للخطر. السائقون شبه الواعيون الذين يسلكون الطريق الخطأ هم سائقون تحت تأثير الكحول أو المخدرات.
نادراً
غالبًا ما تلعب الظروف أيضاً دورًا في ذلك، كما يقول عالم النفس المرور دي وارد.
في الظلام، تكون الرؤية أسوأ وهناك أيضًا حركة مرور أقل بكثير: “إذا كان بإمكانك التركيز على السائقين الآخرين، يمكنك رؤية حركة المرور تخرج من المخرج ويمكنك أيضًا متابعة السيارات التي أمامك، مما يجعل الأمر أسهل كثيرًا، في الليل يكون الوضع أكثر هدوءًا بكثير وعليك اتخاذ هذه القرارات بنفسك”.
إذا كان الناس يقودون سياراتهم في طريق ليسوا مألوف لهم، فإن فرصة حدوث أخطاء تكون أكبر، كما يقول عالم النفس المروري: “يمكن أن يحدث ذلك لأي شخص، فكر في الضباب، ليلاً، ليس لديك أي فكرة عن مكانك وموقف غير واضح، ينتهي الأمر بالناس في بعض الأحيان عن طريق الخطأ في حارة الحافلات، لكن القيادة في الاتجاه الخاطئ تظل نادرة، لحسن الحظ”.
يمكن تقليل الأرقام بشكل أكبر باستخدام أنظمة الإنذار على طول الطريق أو في معدات الملاحة، يقول دي وارد إن الأمر الأخير ربما يكون صعبًا: “أنظمة الملاحة والتطبيقات الحالية ليست دقيقة إلى هذا الحد ولا ترى أنك مخطئ إلا عندما تكون قد قطعت مسافة بعيدة جدًا عن المخرج، وبعد ذلك يكون فات الأوان”.
ماذا لو حدث لك ذلك؟
لا تتخطى الطريق، واصل القيادة على اليمين وحذر السائق الذي يسلك الطريق الخاطئ بإشارات ضوئية.
ما يجب القيام به عندما يقترب منك سائق بطريقة خاطئة معروف جيدًا. ولكن ماذا لو وجدت نفسك تقود عكس حركة المرور؟
تقولRijkswaterstaat بشكل واضح : لا تستدير ولا داعي للذعر، حاول أن تجد فجوة في تدفق حركة المرور القادمة للوصول بأمان إلى كتف الطريق، و بمجرد التوقف، اتصل بالرقم 112، سيقوم مركز مراقبة حركة المرور بعد ذلك بعبور الممرات وإرسال مفتش طريق، يتم استدعاء الشرطة أيضًا.
الشرطة توقف المطاردة بعد رؤية طفل صغير يجلس في المقعد الخلفي للسيارة: السائق قاد بشكل معاكس على الطريق السريع
المصدر: NOS
